Quels sont les systèmes de gestion de la sécurité utiles à l’industrie des transports routiers au Canada?

Quels sont les systèmes de gestion de la sécurité utiles à l’industrie des transports routiers au Canada?

Chaque année au Canada, de nombreux accidents sont causés par le transport routier. Même si les résultats sont en baisse depuis ces 10 dernières années, on déplore encore beaucoup d’accidents graves et de décès sur les routes dus aux poids lourds. Les causes de ces accidents peuvent être diverses, et il est long et fastidieux de travailler à l’amélioration de la sécurité sur les routes du Canada.

Pour limiter le nombre d’accidents, le Ministère des Transports a décidé de mettre en place plusieurs mesures, afin d’encadrer les risques possibles d’accident de la route sur le territoire.

Météo et fatigues des conducteurs : des facteurs de risques sur la route?

Météo

La météo ne semble pas être un facteur déterminant pour la sécurité. En effet, une récente étude a prouvé que les accidents survenaient en majorité la journée, et qui plus est, lors des journées ensoleillées. Les transporteurs routiers tendent à être plus précautionneux lors d’évènements climatiques, et certaines restrictions sont imposées au niveau du Code de la Route.

Par ailleurs, les risques sur la route en raison de la météo sont anticipés par MétéoMédia, permettant ainsi d’éviter beaucoup de situations dangereuses.

Fatigue des conducteurs des transports routiers

La fatigue est une des principales raisons des accidents routiers. Transports Canada est responsable des règlements sur les Heures de Service pour pouvoir réglementer les temps de repos des routiers et éviter les risques liés à la fatigue. Par ailleurs, le Programme nord-américain de Gestion de la Fatigue est disponible gratuitement sur le Web pour les conducteurs. Il propose plusieurs formations avec des séances, sur des sujets variés tels que la gestion de la fatigue, la sieste, la mise en œuvre des changements dans la culture de sécurité, les technologies de détection de la fatigue, les logiciels d’établissement d’horaires biomathématiques, la détection de l’apnée du sommeil obstructive et les stratégies de traitement.

Les systèmes de gestion de sécurité mise en place pour répondre aux risques sur la route

Transport Canada

Les erreurs humaines sont une autre cause importante des accidents dus au transport routier. En effet, plus de 90 % des collisions de véhicules lourds sont dus à des erreurs humaines. Transports Canada a présidé le groupe de travail sur les facteurs humains et la sécurité des transporteurs routiers du Conseil canadien des administrateurs en transport motorisé, afin d’élaborer des stratégies, en prenant en compte le risque et en l’analysant, afin de prévenir le plus possible les conducteurs.

Aussi, une consultation publique sur le volet routier de la politique de sécurité dans les transports a vu le jour. Cette consultation, présentée par le Ministère des Transports en collaboration avec la Société de l’assurance automobile au Québec (SAAQ), a permis à des citoyens de s’exprimer sur les risques et les enjeux de la sécurité routière. De cette consultation ont émergé plusieurs points d’amélioration : une amélioration du partage de la route, la favorisation d’un accès plus sécuritaire au réseau routier pour certains véhicules et usagers, l’encadrement plus efficace de certains véhicules, équipements ou appareils, et enfin la simplification des formalités administratives et règlementaires en matière de transport routier.

Sanctions

L’augmentation des sanctions pour conduites dangereuses a permis, d’une part, de réduire le nombre d’infractions et donc le nombre d’accidents. De l’autre, les différents projets mis en place ont permis d’alléger la charge de travail ainsi que d’augmenter les temps de repos des routiers, permettant aussi de diminuer la fatigue au volant, qui est l’un des principaux facteurs d’accident.

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