Que faire en cas de panne sur votre camion lourd ?

Que faire en cas de panne sur votre camion lourd ?

Au Québec, les transporteurs et propriétaires de véhicules lourds ont l’obligation de respecter différentes réglementations concernant l’inspection et l’entretien de leurs camions. Vérification avant départ (VAD), vérification mécanique périodique obligatoire (VM), programme d’entretien préventif (PEP), etc., il existe de nombreuses obligations.

Pourtant, même avec ces vérifications d’usages, les pannes et autres bris mécaniques peuvent arriver durant le transport de marchandises. Si vous êtes actuellement en panne avec votre camion lourd, ne paniquez pas et pensez en priorité à votre sécurité et celle des autres usagers de la route !

En tant que transporteur par camion, chez Transport Écono Nord, la prévention est l’une de nos grandes préoccupations. Découvrez pourquoi !

Que faire en cas de panne en camion ?

Nous savons qu’un chauffeur poids lourd passe beaucoup de temps sur la route, et qu’une panne peut être source de stress. Quelle est la nature de la panne ? Quelle va être la durée de réparation nécessaire ? Pourrais-je repartir et terminer ma journée de travail ?

Autant de questions que vous vous posez sûrement à cet instant ! Pourtant, vous ne devez pas oublier les premiers gestes à adopter pour limiter les risques, tant pour votre sécurité que celle des autres usagers de la route. 

Première étape : Protégez-vous

Si possible, essayez de vous arrêter dans une halte routière. Cela vous permettra de sécuriser votre camion ainsi que votre marchandise. C’est aussi un lieu qui facilitera les réparations ou le remorquage de votre camion lourd. Si vous ne pouvez pas atteindre une halte routière, essayez de mettre votre véhicule visible sur le côté de la chaussée et essayez de ne pas bloquer la circulation. 

Une fois votre camion immobilisé, équipez-vous d’un gilet de sécurité et allumez vos clignotants d’urgence ou feux de détresse et descendez du côté opposé de la circulation pour éviter le risque de collision. Placez ensuite l’équipement nécessaire pour signaler aux autres véhicules votre présence, afin d’éviter le risque de heurts, puis mettez-vous dans un endroit sécuritaire. 

Seconde étape : Prévenez

Maintenant que votre véhicule est à l’arrêt, contactez le 9-1-1, votre service d’assistance ou, une compagnie de réparation mobile pour votre camion lourd.

Lorsque vous signalez votre présence au téléphone, essayez d’être le plus précis possible sur le lieu où vous vous trouvez, la panne potentielle, le véhicule que vous avez, le type de marchandise que vous transportez. Essayez de parler calmement pour faciliter la communication.

Toutes ces informations permettront d’intervenir plus rapidement et dans les meilleures conditions.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur un camion lourd ?

Dans le cadre de notre activité de transport LTL et par camion, nos conducteurs partagent avec vous les pannes les plus fréquentes et celles qu’ils redoutent le plus lorsqu’ils prennent la route. 

Bris de pneus

Les crevaisons ou l’éclatement de pneus font partie des bris les plus fréquemment rencontrés sur les routes du Québec. L’éclatement d’un pneu peut être causé par des problèmes mécaniques liés à l’état des matériaux et à la qualité du montage de l’ensemble pneu et jante. 

Il existe quatre événements qui peuvent conduire à un éclatement d’origine mécanique. Gonflage excessif du pneu, causé par une mauvaise pression du compresseur, un problème de manomètre ou de valve, ou un montage incorrect pour coller le pneu à la jante.

Le déchirement du pneu peut être provoqué par un défaut de conception, une surcharge ou un impact qui affaiblit, brise ou rompt la carcasse du pneu. 

Panne de batterie

La batterie est un des éléments essentiels pour le bon fonctionnement des appareils électroniques de votre camion. Si vous avez des outils qui dysfonctionnent, des voyants qui ne s’allument pas ou que vous avez du mal à démarrer, c’est peut-être parce que vous faites face à un problème de batterie. 

Il est conseillé dans ce cas d’immobiliser votre camion lourd pour éviter d’aggraver les pannes et de vous mettre en danger, jusqu’au remplacement de votre batterie. 

Panne d’essence

On n’y pense pas souvent, mais il se peut que par manque d’attention, vous puissiez avoir oublié de vous arrêter mettre du gaz avant de repartir. En soi, cette erreur n’a rien de grave, mais peut vous faire perdre beaucoup de temps.

Plus vous roulez avec une remorque lourde, ce qui peut être le cas dans le cadre d’un transport en charge complète, plus il vous faut être vigilant concernant le niveau de gaz. En effet, des charges lourdes ont un impact sur la consommation de gaz de votre véhicule.

Panne du système de refroidissement 

Composé de différents éléments (radiateur, thermostat, ventilateur, etc.), le système de refroidissement veille à maintenir le moteur à la température correspondante. 

Les pannes de ce système sont les plus fréquentes et elles sont liées aux températures élevées ou à un manque d’entretien. Vérifiez que vous n’ayez pas de fuite au niveau du circuit de refroidissement ou que le niveau du liquide de refroidissement soit suffisant.

Si vous ne voyez aucun dysfonctionnement de ces deux éléments, c’est que le problème peut-être plus compliqué. Un entretien plus approfondi permettra de connaître la réelle source du problème.

Panne de la pompe à eau

Ce défaut est lié au système de refroidissement et est un défaut très courant dans les camions et autres véhicules, surtout pendant les mois d’été. 

La pompe à eau est la partie du camion qui assure la circulation du liquide de refroidissement afin que le moteur soit toujours à la température optimale pour fonctionner correctement.

Bris au niveau de la courroie de distribution

La courroie de distribution est un élément clé du véhicule, car elle synchronise les quatre courses du moteur : fonction allumage, ouverture et fermeture des soupapes d’admission et d’échappement. Il active également la pompe à huile, la pompe à eau et l’injecteur dans le cas des moteurs diesel. 

C’est pourquoi lorsque la courroie se casse ou que des dommages irréversibles se produisent, la meilleure option est donc d’effectuer un entretien préventif selon les spécifications de la marque du véhicule

ABS (Anti-lock Braking System)

C’est un système extrêmement important pour assurer la sécurité du véhicule. Cependant, il s’agit de l’une des défaillances les plus courantes des systèmes électroniques. Cela se produit lorsque les capteurs ABS sortent de leur boîtier et que le système à commande électronique cesse de recevoir le signal sinusoïdal. 

En outre, ils peuvent également arrêter d’envoyer le signal en raison de copeaux métalliques magnétisés dans le capteur lui-même. Dans ce cas, il est recommandé de nettoyer la surface du composant. 

Module de confort

Le module de confort comprend des systèmes d’importance vitale pour le confort du conducteur et la réalisation de ses opérations quotidiennes, telles que la climatisation ou la radio. 

La climatisation peut s’arrêter de fonctionner en raison d’un grippage du compresseur, tandis que la radio peut ne pas fonctionner correctement si d’autres composants électroniques sont installés dans le camion et que des interférences sont créées. 

Frein électronique (EBS)

Le système de freinage électronique ou EBS est un autre des systèmes vitaux du véhicule. Il régule la fonction de freinage, le temps de réaction, le comportement ABS, etc. 

Un défaut signifie que la position de la pédale n’est pas transmise correctement et que la pression de sortie n’est pas régulée. 

Système de régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Il s’agit d’un système relativement nouveau conçu pour aider le conducteur à maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précède. 

On parle de défaut lorsque le capteur radar chargé de mesurer cette distance tombe en panne et qu’il est nécessaire de le remplacer et de le calibrer avec un outil de diagnostic.

Prévenez le risque de panne de votre camion

Au-delà des coûts de réparation, les pannes sont une véritable perte pour votre entreprise. Le temps d’immobilisation de vos camions et de vos chauffeurs ou le retard pris dans vos livraisons impactent la qualité de votre prestation. Il est donc important de limiter le risque de panne en soumettant votre camion aux entretiens réguliers obligatoires. 

Chez Transport Écono Nord, nous effectuons toujours l’entretien de nos camions, afin d’assurer le maximum de fiabilité lors du transport de marchandises et pour donner un environnement de travail agréable à nos chauffeurs. 

Si vous souhaitez faire carrière au sein d’une société de transport, vous pouvez également postuler chez nous via notre page carrière.